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較早公告: 在工業(yè)生產(chǎn)中液壓系統(tǒng)作為重要的動(dòng)力傳輸和控制手段,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。其中,Vickers柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件之一,以其性能和可靠性,為高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障,確保工業(yè)生產(chǎn)的高效性。高性能特點(diǎn)Vickers柱塞泵以其高效、穩(wěn)定的性能而wen名于世。它通過柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,能夠產(chǎn)生高壓力和大流量的液壓油,滿足各種工業(yè)設(shè)備對(duì)液壓動(dòng)力的需求。這種泵的設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的密封技術(shù)和精密的制造工藝,確保在高壓運(yùn)行下的密封性和耐用性。高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行在高壓液壓
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SIEMENS西門子助力世界上Z大的自卸車
點(diǎn)擊次數(shù):2204 更新時(shí)間:2015-03-27
 


世界zui大的自卸車采用西門子電氣傳動(dòng)系統(tǒng)
世界上zui大的自卸車的載重量超過500噸,相當(dāng)于7架空客A320-200飛機(jī)的總重量西門子的牽引驅(qū)動(dòng)專家研制出一種功率強(qiáng)大、運(yùn)行可靠的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),它包含4臺(tái)電機(jī)。
從事露天和地下采礦作業(yè)的企業(yè),必須遵守環(huán)保法規(guī),同時(shí)要降低成本。因此,面向該行業(yè)的車輛必須可靠且高產(chǎn)。西門子在為自卸車研制傳動(dòng)系統(tǒng)方面擁有15年的經(jīng)驗(yàn),其目標(biāo)始終是提高這些礦用巨無霸的效率。
SIEMENS西門子助力世界上zui大的自卸車傳動(dòng):
提高該類車輛效率的例子之一就是開發(fā)出“無軌電動(dòng)卡車",它們從架空電纜中取電。該創(chuàng)新可以將卡車的行駛速度提高一倍,即便它們?cè)诙钙律闲旭?。但BelAZ提出的挑戰(zhàn),對(duì)西門子傳動(dòng)技術(shù)部的工程師來說,卻是一個(gè)全新的課題。他們要開發(fā)出這樣一種電氣傳動(dòng)裝置:能驅(qū)動(dòng)總重量多達(dá)810噸的自卸車,還要確保它能快速、可靠地運(yùn)送礦料。此外,該項(xiàng)目的時(shí)間很緊,從客戶詢價(jià)到*車輛調(diào)試,中間只有短短的兩年時(shí)間。與BelAZ以往出產(chǎn)的車型不同的是,新車型配備8個(gè)車輪,這樣,每個(gè)車輪將承載大約100噸的負(fù)荷。
有鑒于此,位于紐倫堡的西門子牽引驅(qū)動(dòng)專家,決定開發(fā)一種配備4臺(tái)電機(jī)、強(qiáng)大可靠的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在開發(fā)新系統(tǒng)時(shí),他們將一套經(jīng)過試驗(yàn)的傳動(dòng)系統(tǒng)作為模型。此外,他們還開發(fā)出一種全新的控制解決方案。該電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的所有組件均來自西門子,從而確保它們能協(xié)作。
SIEMENS西門子助力世界上zui大的自卸車無需調(diào)用拖車
:全輪驅(qū)動(dòng)配置還能為工程師帶來新的可能性,譬如在自卸車的兩個(gè)輪軸之間動(dòng)態(tài)分配動(dòng)力。此外,如果一臺(tái)電機(jī)發(fā)生故障,自卸車仍能依靠緊急驅(qū)動(dòng)裝置繼續(xù)行駛,這意味著它可以依靠自身動(dòng)力駛往維修站。也就是說,無需調(diào)用拖車將其拖往維修站,也不會(huì)發(fā)生堵塞坡道的情況。該系統(tǒng)配備兩臺(tái)16缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),每臺(tái)輸出功率約為1700千瓦。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)共同提供電氣傳動(dòng)系統(tǒng)所需的能量。
新款自卸車于2013年10月面世。其長(zhǎng)度超過20米,寬度近10米,高度為8米左右。全輪驅(qū)動(dòng)結(jié)合四輪液壓轉(zhuǎn)向,可確保高達(dá)4米的車輪,不會(huì)陷在坑坑洼洼的道路上。目前,這款自卸車正在西伯利亞一個(gè)露天煤礦經(jīng)受試驗(yàn),預(yù)計(jì)年末開始銷售,主要用于運(yùn)送煤炭和鐵礦石。
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