| 齒輪泵RICKMEIER UNI泵特性小大及相比噪音更低知識介紹 |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：1467 更新時(shí)間：2023-04-14 |
齒輪泵RICKMEIER UNI泵特性小大及相比噪音更低知識介紹 由于該內(nèi)嚙合齒輪泵系列的特殊設(shè)計(jì)，不需要切換閥。這意味著 RICKMEIER UNI 泵可以簡單地集成到風(fēng)力發(fā)電廠、船舶傳輸或燃?xì)獍l(fā)電機(jī)中。如果旋轉(zhuǎn)方向反轉(zhuǎn)，雙旋轉(zhuǎn)泵會自動切換，同時(shí)保持流動方向。與其他解決方案相比，采用少零件數(shù)量的精密設(shè)計(jì)具有顯著優(yōu)勢，例如即使在低溫和高油粘度下也能降低壓力損失。 通常，反轉(zhuǎn)泵輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向會使流動方向反轉(zhuǎn)。RICKMEIER 通用泵始終沿個流動方向泵送，與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)。這特性使這些機(jī)械驅(qū)動泵適合所有不需要反向流動方向的應(yīng)用。 RICKMEIER UNI泵的維護(hù)成本低，不需要密封件和閥門等磨損部件。因此，它們可以在長的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)運(yùn)行而無需維護(hù)工作。它們涵蓋每轉(zhuǎn) 35 160 cm3 的排量，相當(dāng)于每分鐘高達(dá) 400 升的流量。機(jī)械驅(qū)動的 RICKMEIER 泵可以提供各種外殼和定制的驅(qū)動概念。我們的 RICKMEIER 工程師和技術(shù)人員將很樂意為您提供更多信息和解決方案。 齒輪泵RICKMEIER UNI泵特性小大，詳細(xì)內(nèi)容如下： 輸送介質(zhì) 運(yùn)動黏度 5 mm2/s 1) 100000 mm2/s 1) 污染度（依據(jù) ISO 4406:1999，高）21/19/17 氣體含量（不可溶解，大值） 10 Vol. % 2) 溫度（FKM 密封件） -40 °C 100 °C 入口壓力（DIN 24312 標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)壓力）3) -0.5 bar 0 bar RICKMEIER UNI泵總是沿個流動方向進(jìn)行介質(zhì)泵送。這特性使UNI泵適用于所有不允許反向流動 的應(yīng)用場合。如果驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)方向相反，泵會自動切換，同時(shí)保持單的流動方向。相比其他的解 決方案，該巧妙的設(shè)計(jì)和使用少數(shù)量的零件，使其更具有明顯優(yōu)勢。 RICKMEIER UNI泵的大特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)型式緊湊，因此可以安裝在狹小空間（如風(fēng)電機(jī)艙、船舶齒 輪箱或燃?xì)獍l(fā)電機(jī)）與其他解決方案相比， RICKMEIER UNI泵即使在高粘度狀態(tài)下，流動阻力也較小，即內(nèi)部壓力損失很小。 RICKMEIER UNI泵沒有密封件和閥門等易損件，因此維護(hù)成本很低，即使長時(shí)間運(yùn)行，也無需進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。 RICKMEIER UNI泵是內(nèi)嚙合式齒輪泵，因此是旋轉(zhuǎn)式排量泵。驅(qū)動齒輪軸和內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動時(shí)，齒間空隙中所積聚的 介質(zhì)會從吸入側(cè)被輸送到壓力側(cè)，并在該處通過互相嚙合的齒輪被壓出到壓力側(cè)。吸入側(cè)和壓力側(cè) 通過個密封片密封。流動介質(zhì)的輸送致齒輪泵吸入側(cè)產(chǎn)生壓降。由于齒的不斷嚙合，流動介質(zhì) 通過不斷流入來補(bǔ)償壓降，從而形成連續(xù)的輸送過程。 該過程對于氣態(tài)和液體的介質(zhì)執(zhí)行方式都相同。因此齒輪泵可以自行給吸入側(cè)排氣，直到整個管內(nèi) 都填滿液體輸送介質(zhì)為止。
RICKMEIER UNI泵機(jī)與其他結(jié)構(gòu)型式相比噪音更低。 如果是輸送介質(zhì)空氣含量較高，通常會致明顯的噪音。UNI泵可選擇配置泵殼內(nèi)部的額外加工，使 其在這種情況下能夠明顯降低聲壓。 視運(yùn)行參數(shù)和空氣含量的不同，聲壓高可降低15dB(A)。齒輪泵的輸送性能和效率不會因此受到 負(fù)面影響，但如果是不含空氣的輸送介質(zhì)，則這種修改預(yù)計(jì)不會減少噪音。 上一篇：德國RICKMEIER瑞克梅爾泵閥總覽概述 下一篇：RICKMEIER齒輪泵安裝情況以及的管道連接提供解決方案 |
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