美國(guó)BESWICK的閥桿致動(dòng)閥SAV系列有2通常開(kāi)，2通常閉和3通常閉配置。工作壓力范圍：閥門的壓力范圍為0到250 psig，大供應(yīng)壓力為300 psig。大約重量： 33克黃銅或不銹鋼。重量會(huì)略有不同，具體取決于配置。驅(qū)動(dòng)：驅(qū)動(dòng)力為28盎司。無(wú)壓差（每100 psi加9.5盎司）。柱塞的全行程為1/8“，其中1/16”有效。按鈕，球形和先導(dǎo)執(zhí)行器均可與此閥一起使用。
端口： 10-32內(nèi)部或1/8” NPT外螺紋入口。所有配置都帶有10-32內(nèi)部螺紋出口。三通配置通過(guò)閥桿中直徑為1/16英寸的端口向大氣排放。 美國(guó)BESWICK的閥桿致動(dòng)閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)原理
如果液壓缸正常工作，需要保證經(jīng)由閥 3 控制的高壓油能對(duì)閥 4 產(chǎn)生影響；閥 6 控制的高壓油能夠?qū)﹂y 7 產(chǎn)生影響。閥 4 中應(yīng)該具備的壓力可以根據(jù)液壓缸內(nèi)部的需要，對(duì)設(shè)備中起控制作用的復(fù)位彈簧的強(qiáng)度進(jìn)行控制，從而起到調(diào)控閥 4中應(yīng)具備的壓力的作用。閥 4 因?yàn)橹挥羞_(dá)到期初設(shè)計(jì)好的壓力復(fù)位彈簧才能對(duì)它產(chǎn)生作用，因而普通時(shí)段它是處于關(guān)閉作用的，且閥 5 通常是一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的孔，如果電磁作用于閥 13的中間部位時(shí)，當(dāng)外力作用于 15 號(hào)位置時(shí)，那么系統(tǒng)會(huì)因?yàn)檫@些情況綜合在一起出現(xiàn)背壓的情況，才能確保車能夠停住。
2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1）通常情況下，雙向制動(dòng)閥在開(kāi)始工作前一直都是屬于泄壓制動(dòng)的狀況。因?yàn)檎麄€(gè)系統(tǒng)一直處于負(fù)載的狀態(tài)，久而久之，系統(tǒng)就會(huì)變得比較敏感，液壓缸中壓力有一點(diǎn)點(diǎn)變化就會(huì)導(dǎo)致液壓缸內(nèi)部各個(gè)系統(tǒng)開(kāi)始作業(yè)調(diào)節(jié)自己在各個(gè)方面的工作，保證調(diào)節(jié)閥能處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡中，終確保液壓缸中緩沖腔壓力不會(huì)發(fā)生突然的改變，影響系統(tǒng)安全性。
2）雙向制動(dòng)閥之所以能夠保證液壓缸能在兩個(gè)方向共同工作，是因?yàn)樗Y(jié)合了液動(dòng)換向閥、電磁換向閥以及各種閥之間各自存在的不同特點(diǎn)，工作內(nèi)容就因此得到了保證。
3）雙向制動(dòng)閥只有整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部所有的工作都能完整的運(yùn)行一遍，才能確保車輛真正停下。 SAV系列美國(guó)BESWICK閥桿致動(dòng)閥特征如下：
Beswick微型閥桿致動(dòng)閥的*之處在于，帶有進(jìn)氣口的端部可旋轉(zhuǎn)，以提供通用彎頭的靈活性。該旋轉(zhuǎn)端通過(guò)卡環(huán)固定在適當(dāng)?shù)奈恢茫⒎忾]一個(gè)Buna-N O形圈密封件。
柱塞上的內(nèi)部擋塊可防止不銹鋼柱塞組件超載。
重型復(fù)位彈簧。
上一篇：風(fēng)力能源常用美國(guó)MIRO壓力開(kāi)關(guān)8個(gè)主要特點(diǎn) 下一篇：GRCE037德國(guó)MAGNET-SCHULTZ比例電磁閥5個(gè)主要特點(diǎn)
|
會(huì)員_a.png)